Occhei, confesso che quando arriva il momento di confrontarsi con il configuratore web la fantasia ed il desiderio si sbizzarriscono e frenarli richiede un non indifferente sforzo di autocontrollo. Prendiamo il caso della 500. (Ne approfitto per segnalare lo speciale di NewStreet.it)
Versione: Pop, prezzo base 10.500 euro per il 1.2 benzina. Voglio partire dalla versione "più base possibile" ed aggiungere tutte e sole le cose "che piacciono a me".
Motorizzazione. Diesel 1.3 Multijet: +2000 euro rispetto al benzina. Ma considerando che voglio tenermela cara per un bel po' ne varrà la pena.
Colore: qua arrivano i dolori ... i colori metallizzati sono tutti allegrotti ma costano +360 euro ed il bianco gioioso addirittura +700 euro :O. Attualmente opto per il bianco pastello da persona normale e conto di reinvestire i soldi in altri orpelli maggiormente utili.
Interni: con il bianco posso scegliere o il serio plancia nera/sedili neri oppure una serie di allestimenti bi-color, il più bello dei quali mi sembra plancia bianca (avorio)/sedili bianco-rossi: francamente il volante bianco mi sembra il primo candidato a raccogliere le mie impronte digitali (sarà per questo che la mia tastiera corrente è nera?). Quindi sono ancora indeciso per il "monocromatico".
Versione: Pop, prezzo base 10.500 euro per il 1.2 benzina. Voglio partire dalla versione "più base possibile" ed aggiungere tutte e sole le cose "che piacciono a me".
Motorizzazione. Diesel 1.3 Multijet: +2000 euro rispetto al benzina. Ma considerando che voglio tenermela cara per un bel po' ne varrà la pena.
Colore: qua arrivano i dolori ... i colori metallizzati sono tutti allegrotti ma costano +360 euro ed il bianco gioioso addirittura +700 euro :O. Attualmente opto per il bianco pastello da persona normale e conto di reinvestire i soldi in altri orpelli maggiormente utili.
Interni: con il bianco posso scegliere o il serio plancia nera/sedili neri oppure una serie di allestimenti bi-color, il più bello dei quali mi sembra plancia bianca (avorio)/sedili bianco-rossi: francamente il volante bianco mi sembra il primo candidato a raccogliere le mie impronte digitali (sarà per questo che la mia tastiera corrente è nera?). Quindi sono ancora indeciso per il "monocromatico".
Optionals: qui incomincia a fare caldo ... sto già a 12.500 euro ... aggiungiamo: ESP: 200 (ma serve sulla 500? Se rende la guida più sicura male non farà), Climatizzatore automatico 1.150 + 100 euro di specchietti auto-sbrinanti (dipendenza obbligatoria: prima fregatura), Bluetooth 250 + 150 di volante con i controlli integrati, +70 euro per le fasce laterali paracolpi con logo "500" ed infine, figata super, tetto in cristallo (+400) che costringe a prendere il sedile autista regolabile in altezza, sedile passaggero "attrezzato" (?) e tasca porta-oggetti per sedile guidatore per altri 90+50+50 euro.Totale: 14.940 euro iva incl. (quattordicimilanovecentoquaranta)
Cui aggiungere la IPT! Ergo, sicuramente è una bella mazzata. Ma pagando la metà subito ed il resto in 60 rate da una media di 155 euro al mese la FIAT include la garanzia 5 anni/500.000 Km ed il Pack 500 Free a prezzo scontato (ma non penso che mi servirà o almeno spero!). La Finanziaria si frega 2000 euro di interessi ma la garanzia estesa inclusa non è affatto male: forse un debituccio si può fare ... magari il mutuo della futura casa (eh si, arriverà pure lei!) sarà in parte finanziato dalle rate del cinquino. Adoro quest'economia drogata!
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